Face à la recrudescence des naufrages et des accidents impliquant des embarcations en bois ayant fait plusieurs morts, le vice-premier ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba durcit le ton.
Dans un arrêté daté de ce 10 novembre, le VPM des Transports a annoncé l’interdiction, à compter du 15 du mois en cours, de la navigation des baleinières en bois sur le fleuve Congo.
Pour ne pas couper les dessertes locales indispensables à la mobilité des populations, une dérogation est prévue, en attendant le déploiement de baleinières métalliques.
D’après l’arrêt, celle-ci ne vaut que sur les rivières internes, en intra-provincial et pour de courtes traversées.
De plus, la dérogation est limitée à trois mois à partir du 15 novembre 2026 tandis que liaison interprovinciale empruntant le fleuve Congo reste exclue.
Par ailleurs, les exploitants devront naviguer uniquement de jour, entre 6h et 18h, imposer le port du gilet de sauvetage et respecter le tonnage maximal autorisé. Ils ne devront embarquer ou débarquer qu’aux points autorisés, et tenir une liste nominative des passagers, communiquée avant chaque départ.
L’arrêté interdit en outre toute surcharge. Il proscrit aussi la navigation de nuit et l’exploitation sans inspection favorable, ainsi que la conduite sans titre requis.
Pour assurer l’application stricte de ces mesures, les commissaires fluviaux, chefs de postes fluviaux et agents habilités procéderont à des inspections initiales, périodiques et inopinées, avec le concours de la Police fluviale et de la Force navale.
La Rédaction de
RDC : les baleinières en bois interdites sur le fleuve Congo dès le 15 novembre
Face à la recrudescence des naufrages et des accidents impliquant des embarcations en bois ayant fait plusieurs morts, le vice-premier ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba durcit le ton.
Dans un arrêté daté de ce 10 novembre, le VPM des Transports a annoncé l’interdiction, à compter du 15 du mois en cours, de la navigation des baleinières en bois sur le fleuve Congo.
Pour ne pas couper les dessertes locales indispensables à la mobilité des populations, une dérogation est prévue, en attendant le déploiement de baleinières métalliques.
D’après l’arrêt, celle-ci ne vaut que sur les rivières internes, en intra-provincial et pour de courtes traversées.
De plus, la dérogation est limitée à trois mois à partir du 15 novembre 2026 tandis que liaison interprovinciale empruntant le fleuve Congo reste exclue.
Par ailleurs, les exploitants devront naviguer uniquement de jour, entre 6h et 18h, imposer le port du gilet de sauvetage et respecter le tonnage maximal autorisé. Ils ne devront embarquer ou débarquer qu’aux points autorisés, et tenir une liste nominative des passagers, communiquée avant chaque départ.
L’arrêté interdit en outre toute surcharge. Il proscrit aussi la navigation de nuit et l’exploitation sans inspection favorable, ainsi que la conduite sans titre requis.
Pour assurer l’application stricte de ces mesures, les commissaires fluviaux, chefs de postes fluviaux et agents habilités procéderont à des inspections initiales, périodiques et inopinées, avec le concours de la Police fluviale et de la Force navale.
La Rédaction
