Face à la flambée des prix des carburants et à la disparité tarifaire qui pénalise la province de la Tshopo, le gouverneur Paulin Lendongolia Lebabonga est arrivé à Kinshasa, pour une mission officielle.
Cette mission s’inscrit dans un contexte d’urgence économique, alors que l’approvisionnement en carburant de Kisangani continue de subir des écarts des prix entre deux lignes distinctes.
Selon l’autorité provinciale, la Tshopo se ravitaille en carburants via deux circuits.
D’une part, la ligne ouest provient de Kinshasa tandis que la ligne Est dépend des pays voisins. Cependant, ces deux axes d’approvisionnement ne supportent pas les mêmes charges, ce qui se répercute directement sur les prix appliqués aux consommateurs.
D’après l’exécutif, le problème réside dans l’écart de « structure » entre les prix du carburant en provenance de l’Ouest et ceux arrivant par l’Est.
De plus, a-t-il déclaré, le carburant transporté depuis Kinshasa est commercialisé à un tarif déterminé par une organisation des prix propre à la capitale, alors que les opérateurs de l’Est, eux, ne disposent pas des mêmes références ou des mêmes possibilités d’alignement.
Cette situation est à la base de différence de coût, au détriment des ménages et des acteurs économiques locaux, en particulier les transporteurs.
« Cette situation bloque un peu notre population et ça crée énormément de dégâts dans l’économie de nos ménages », a fait valoir le gouverneur, soulignant l’impact direct de la hausse des carburants sur le quotidien.
Dans le cadre de cette mission, le gouverneur a prévu de discuter avec des représentants de différents acteurs, accompagnés d’experts ainsi que des membres de la Fédération des Entreprises du Congo (FEC) et de pétroliers afin de dénoncer l’injustice dont sont victimes les opérateurs pétroliers de la ligne est.
Les pétroliers estiment être exclus des subventions et exonérations accordées par l’État à d’autres circuits, notamment ceux relevant de la ligne Ouest.
En conséquence, ces derniers peinent à s’aligner sur les prix structurés publiés par Kinshasa, entretenant la disparité et accentuant la pression sur l’économie provinciale.
Obtenir un consensus pour rétablir l’équité
Pour la délégation conduite par le gouverneur, l’enjeu ne se limite pas à une question technique, mais aussi de l’équité financière entre les deux lignes d’approvisionnement.
À Kinshasa, les autorités provinciales entendent chercher un consensus afin d’harmoniser les conditions de commercialisation et stabiliser l’économie de la Tshopo.
L’autorité provinciale affirme également que le but est de parvenir à des solutions permettant de préserver la paix sociale.
« Cette fois-ci, nous allons trouver un consensus … afin que la population demeure calme », a indiqué la délégation, consciente du risque de tensions lorsque le coût des carburants continue de grimper.
Même si la discussion doit se tenir à Kinshasa, la conséquence directe se ressent à Kisangani et dans l’ensemble de la Tshopo, où la hausse des carburants pèse sur les coûts de transport, les prix des biens et la stabilité économique des ménages.
La mission du gouverneur vise à obtenir des décisions susceptibles de réduire la disparité entre la ligne Ouest et la ligne Est, et de restaurer une cohérence dans la politique de prix.
La Rédaction
