Les gouvernements de la RDC et de la République du Congo ont clôturé la phase de présélection des entreprises pré-qualifiées en vue de la réalisation du pont route-rail Kinshasa–Brazzaville ouvrant la voie au recrutement de la future entreprise concessionnaire.
Dans ce cadre, les quatre groupements d’entreprises présélectionnés ont visité le site de Maluku, situé côté RDC afin de leur permettre d’appréhender concrètement le terrain, d’élaborer leurs propositions dans le cadre du marché de construction et de gestion de l’ouvrage.
À plus près de 30 km du centre-ville, à Maluku, les délégations ont été conduites par l’Agence congolaise des grands travaux. Le directeur général, l’ingénieur Nico Nzau Nzau était accompagné de son homologue congolais, Oscar Otoka, délégué général aux grands travaux du Congo Brazzaville.
Interrogé au cours de cette mission, le DG de l’ACGT Nico Nzau Nzau a expliqué que la visite du site faisait partie du processus de recrutement.
« Les entreprises présélectionnées devaient venir sur place afin d’obtenir les éléments nécessaires pour finaliser leurs offres », a-t-il expliqué.
De son côté, Oscar Otoka a indiqué que l’avancement du projet se déroule de manière équilibrée dans les deux pays.
Lors de la visite, la délégation a constaté que, côté RDC, les travaux liés à la route d’accès ont effectivement démarré. Sur le parcours menant au site, l’équipe a observé l’évolution des travaux de voirie réalisés par une firme chinoise, financés par la Banque africaine de développement (BAD).
D’une longueur d’environ 7 kilomètres, la voie d’accès est conçue en deux fois deux voies. Elle est annoncée pour une livraison à fin août 2028.
Longue de 1 575 mètres, l’infrastructure est organisée en 10 travées. Le démarrage de travaux est prévu en mars 2027. D’ici 2040, le pont devrait permettre le passage d’environ 7 millions de passagers et 5 millions de marchandises par an.
Mont Carmel NDEO
