Le ministre des Travaux publics et infrastructures, John Banza Lunda a présidé une séance de travail relative au projet « Tramways Kinshasa », une réponse structurante aux difficultés de mobilité observées dans la capitale congolaise.
Selon le ministère, le projet prévoit 7 lignes intercommunales interconnectées, dont Gombe–Aéroport de N’djili, Kintambo–UNIKIN et Matete–Kintambo afin de doter Kinshasa d’un réseau de transport moderne, rapide, sûr et écologique, capable de desservir efficacement les populations urbaines.
La séance de travail a mis l’accent sur l’accélération du calendrier du projet. D’après la cellule de communication du ministère, la signature officielle du contrat est prévue en 2026 avant la mise en service du premier tramway en 2027.
La première ligne concernée sera l’axe Gombe – Aéroport de N’djili. Pour réduire les embouteillages et les inondations, cette section sera équipée d’infrastructures spécifiques, notamment un tunnel et un viaduc.
Le ministère indique que le pilotage du mégaprojet sera assuré par l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), une structure relevant des Travaux publics.
Sur le plan financier, le projet repose sur un partenariat public-privé associant le Gouvernement congolais et un consortium. L’initiative mobilise notamment Prime Tramways Kinshasa ainsi que le groupe industriel Power China.
L’une des particularités du Tramway de Kinshasa réside dans son système d’alimentation. Le réseau de tramways est conçu pour fonctionner grâce à une énergie propre et autonome, totalement indépendante des réseaux électriques nationaux de la SNEL.
Cette solution vise à garantir une circulation fluide et continue, tout en évitant d’affecter la desserte électrique domestique de la population.
Mont Carmel NDEO
