Face aux perturbations récurrentes du transport en commun dans la capitale congolaise, le gouverneur de la ville, , a annoncé l’arrivée prochaine de plus de 800 bus destinés à relancer la Société des Transports de Kinshasa (STK). Cette initiative vise à améliorer la mobilité urbaine et à réduire l’impact des mouvements de grève des chauffeurs sur la vie quotidienne des habitants.
Selon l’autorité urbaine, ce renforcement du parc automobile public permettra d’assurer une continuité du service, même en cas de tensions sociales dans le secteur. « L’objectif est de garantir la mobilité des Kinois en toutes circonstances », a-t-il déclaré, insistant sur la nécessité de doter la ville d’un système de transport plus résilient.
Le gouverneur a également salué le rôle joué par les opérateurs privés, soulignant que les automobilistes du secteur informel et privé travaillent en synergie avec le gouvernement congolais. D’après lui, ces acteurs contribuent de manière significative à la desserte quotidienne de la population, notamment en période de crise.
Toutefois, cette annonce intervient dans un contexte marqué par des précédents peu concluants. Sous le mandat de l’ancien gouverneur , une initiative similaire avait été lancée avec la création de la société New Transkin. Ce projet, censé moderniser le transport urbain, avait rapidement sombré dans des difficultés financières et organisationnelles, conduisant à sa faillite avant la fin du mandat de son initiateur.
Ce précédent soulève des interrogations quant à la gouvernance et à la viabilité des projets publics de transport à . Plusieurs observateurs estiment que la réussite de la relance de la STK dépendra non seulement des investissements matériels, mais aussi de la transparence dans la gestion et de la mise en place de mécanismes de contrôle efficaces.
En attendant la concrétisation de cette annonce, les habitants de la capitale espèrent une amélioration durable des conditions de transport, souvent décrites comme précaires et imprévisibles.
HERVÉ KABWATILA
