En République démocratique du Congo, le gouvernement poursuit l’élaboration de nouvelles stratégies visant à atténuer les embouteillages chroniques observés dans la capitale, Kinshasa.
Après plusieurs tentatives infructueuses, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza a proposé lors du Conseil des ministres tenu le vendredi 10 avril, la construction du viaduc de la baie de Ngaliema destiné à désengorger le centre-ville.
« En effet, face à la persistance du phénomène des embouteillages qui paralysent la ville province de Kinshasa, les axes menant vers le centre-ville, principalement la Gombe, demeurent particulièrement saturés », a-t-il fait remarquer.
Face à ce constat, John Banza dit avoir initié ce projet afin de décongestionner notamment la rocade nord-ouest ainsi que la route de Matadi.
Le projet prévoit la mise en place d’un contournement stratégique autour de points de forte congestion, dont la place Kintambo-Magasin ainsi que l’axe Kintambo Boulevard Mondjiba Socimat.
Selon lui, cette infrastructure vise à faciliter les flux automobiles et d’offrir une alternative aux parcours actuellement les plus engorgés.
Long d’environ 3,50 kilomètres, en configuration deux fois deux voies soit 4 bandes au total, l’ouvrage conçu pour établir une liaison directe entre les rocades nord-ouest et nord-est partira de l’avenue du Tourisme, à hauteur de l’hôpital de la Rive, avant de passer par le site de CHANIC. Le tracé va déboucher sur le boulevard Tshatshi à proximité de l’hôtel Pullman.
Par ailleurs, l’exploitation de la future infrastructure, la vitesse de référence est estimée entre 60 et 80 km/h. Le projet mentionne également l’existence d’accès par échangeur et de rampes contrôlées, tracées sur la bordure fluviale et la route urbaine.
Le viaduc est un long pont surélevé composé de plusieurs travées, arches ou piliers, conçu pour transporter des chemins de fer ou des routes sur des vallées, des rivières ou des infrastructures existantes.
Mont Carmel NDEO
