Dans une correspondance adressée au Vice-premier ministre de l’économie nationale Vital Kamerhe, le groupement professionnel des distributeurs de produits pétroliers (GPDPP) en sigle, alerte sur la situation catastrophique que traverse depuis un temps, les sociétés pétrolières en RDC.
Pour la structure GPDPP, cette situation risque de causer dans les prochains jours, des perturbations sérieuses dans l’approvisionnement du pays en produits pétroliers.
« Le Groupement Professionnel des Distributeurs de Produits Pétroliers, GPDPP en sigle, a l’honneur de revenir, encore une fois, auprès de votre Excellence, pour vous faire part de la situation catastrophique que traverse les sociétés pétrolières au risque de causer dans les tous prochains jours des perturbations sérieuses dans l’approvisionnement du pays en produits pétroliers. La faiblesse des stocks actuellement disponibles dans la partie Ouest du pays se caractérise par une persistance au niveau des différentes sociétés commerciales des stocks négatifs aux conséquences néfastes » renseigne la correspondance.
Et de poursuivre :
« Pour éviter au système une asphyxie totale qui causerait, au fur et à mesure. L’apparition des files de véhicules dans les stations-service, nous serons contraints d’appliquer, à compter du mercredi 18 octobre 2023, un contingentement, avec une adaptation des heures d’ouverture des stations-service, de 7h00 à 17H00, et cela pour prolonger, tant soit peu, la couverture pour les faibles stocks disponibles. En effet, la bouffée d’oxygène attendue avec le payement par l’Etat de la créance des pétroliers au travers des banquiers n’est toujours pas arrivée. Les sociétés commerciales incapables de payer leurs fournisseurs subissent des menaces et font face aux réclamations d’intérêts débiteurs du fait des dettes arrivées depuis longtemps à échéance. Les lignes de crédit auprès des banques sont au maximum » ont dit les pétroliers.
Le Groupement Professionnel des Distributeurs de Produits Pétroliers note que les sociétés de logistique qui ne sont pas payées par les sociétés commerciales n’arrivent plus à assurer la maintenance de leurs machines et encore moins celle de leur charroi automobile.
« Les sociétés de logistique qui ne sont pas payées par les sociétés commerciales n’arrivent plus à assurer la maintenance de leurs machines et encore moins celle de leur charroi automobile. Ce qui les empêche d’accomplir avec professionnalisme et efficacité leur mission de distribution de produits. La remontée des barges de carburants tend vers l’arrêt. Du fait de l’amenuisement des stocks, le droit de propriété n’est plus respecté avec la consommation des produits appartenant aux fournisseurs qui s’est installée au risque de sacrifier la pratique de consignation qui repose exclusivement sur la confiance que ces fournisseurs accordent au système » poursuit la structure GPDPP.
Pour éviter l’arrêt total de toute activité dans ce secteur, le groupement professionnel des distributeurs de produits pétroliers demande avec insistance au gouvernement central, de procéder au paiement même partiel, de cette importante dette, afin de revivifier la trésorerie des sociétés pétrolières.
LA REDACTION
