Le recteur de l’Université de Kinshasa (UNIKIN), le professeur Jean-Marie KAYEMBE, a, au cours d’une conférence de presse tenue au sénat académique de cette institution universitaire, suggéré l’usage de l’intelligence artificielle dans la gestion routière ainsi que dans la construction des voies ferroviaires et maritimes pour lutter contre les embouteillages dans la capitale de la République démocratique du Congo.
Les embouteillages à Kinshasa ont une origine structurelle, soutient Delphin MWADI, assistant à l’Université de Kinshasa.
« La première cause est structurelle, la structuration de la ville. Deuxième cause est la configuration de la voirie. Troisième cause est l’essor démographique, quatrième cause, c’est l’augmentation du nombre de véhicules et aussi le comportement psychologique des usagers ».
Pour arriver à rendre la circulation routière fluide, Fidèle Sadi, chercheur à la faculté de polytechnique de cette même université propose l’intelligence artificielle.
« Nous sommes venus présenter une solution de l’intelligence artificielle qui pouvait aider dans l’optimisation de la circulation routière », a-t-il indiqué.
Le professeur Jean-Marie KAYEMBE explique les raisons de l’implication de l’UNIKIN dans la lutte contre les embouteillages
« Kinshasa ressemble aujourd’hui à une capitale dans laquelle l’embouteillage entraine des perturbations non seulement d’ordre physique et organisationnel mais également des perturbations au niveau scientifique. UNIKIN solution a refusé de s’inscrire dans l’accoutumée, de vivre comme une fatalité ce problème qui peut trouver des solutions ».
Il sied de rappeler qu’une réunion a été organisée par le gouvernement ce lundi 4 novembre 2024 pour évaluer les premiers résultats et définir les axes d’amélioration après 7 jours d’application des mesures à titre expérimental.
GRACE DIOMI
